Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
12:28 

Схема центральных маршрутов с 8 октября

Trotil
c8.staticflickr.com/9/8399/30105126615_f7d37060...

Изменения коснутся примерно 25-ти маршрутов.
На Китай-Городе организуется большой пересадочный хаб.
Вводится двустороннее движение по Моховой улице для общественного транспорта.

Остались вопросы: "что это и зачем это нужно"? Читайте по ссылкам:

www.mos.ru/city/projects/magistral/
gre4ark.livejournal.com/383730.html

@темы: Общественный транспорт

Комментарии
2016-10-04 в 12:57 

Hayashi
Хищный Антинаучный Ядерный Шерстяной Игривый кот
Добавила в эпиграф

2016-10-04 в 13:01 

Оладушка
Поживём — увидим, доживём — узнаем, выживем — учтём.
Спасибо, утащу к себе, пригодится.

2016-10-04 в 13:12 

Tetroka
Счастье есть. И я есть. И это счастье!
Можно дать ссылку и на текстовое описание всего этого?
www.gucodd.ru/index.php/component/content/artic...

2016-10-04 в 13:59 

Trotil
Tetroka, в части общественного транспорта оно не совсем соответствует опубликованной схеме.

Найду текст лучше, вставлю ссылку.

2016-10-04 в 14:03 

Trotil
А вот и текст нормальный подоспел: www.mos.ru/city/projects/magistral/

2016-10-04 в 14:25 

nartin
Мы не ищем легких путей. Нам лень. (с)
Гладко было на бумаге... Будет такое же "удобство", как с типа-маршрутками?
"Пересадочный хаб" на Китай-городе был всегда, и безо всяких Ликсутовых

2016-10-04 в 14:38 

Trotil
> "Пересадочный хаб" на Китай-городе был всегда
Примерно до 1991 года был, затем от него осталось жалкое подобие.
У меня одно из транспортных впечатлений детства - 89 автобус, который удобно доезжал до Детского мира. Еще там ходил 87, 107, и еще пяток маршрутов, номера которых которых я не вспомню. Многие из них сохранились, но обрываются за пределами Садового кольца.

> Будет такое же "удобство", как с типа-маршрутками?
Я уже приводил наглядный пример - продлевают линию метро на несколько станций - вроде позитивное изменение! - но недовольные тоже есть.
Как всегда, если что-то меняют, кто-то от этого изменения выигрывает, но какая-то небольшая часть обязательно проигрывает.

2016-10-04 в 14:53 

Нопэраппон
...прекрасное и мёртвое совершенство, только таким оно может быть - прекрасным и мёртвым.
Маршруты, номера которых не упомянуты будут ходить, как прежде?

2016-10-04 в 15:06 

Trotil
Если маршрут заходит внутрь Садового (например, 05/255к), то отменят.
Если не заходит, например, 132 - оставят.

2016-10-04 в 15:09 

Нопэраппон
...прекрасное и мёртвое совершенство, только таким оно может быть - прекрасным и мёртвым.
Trotil, понятно,спасибо. Не заходит, значит пока не отменят.

2016-10-04 в 15:32 

Heljareyga
If the dream is won though everything is lost, we will pay the price, but we will not count the cost
После того, как в нашем районе убрали маршрутки и спешащим людям стало выгоднее двадцать минут чапать до метро пешком, чем ждать полчаса автобуса и потом еще двадцать минут на нем тащиться, я даже слышать ничего не хочу ни про какие удобства пассажиров и позитивные изменения. Пусть они все там застрелятся.
Пардон, накипело.

2016-10-04 в 15:38 

Trotil
> чем ждать полчаса автобуса и потом еще двадцать минут на нем тащиться

Что за такое дивное место в Москве, что за полчаса нет ни одного автобуса? Таких мест на пальцах можно пересчитать, но как правило, там никто не живёт и маршрутки не ходят.
Сколько не спрашиваю - обычно под их носом ходит частоходящий маршрут, о котором они и не в курсе почему-то.

2016-10-04 в 15:42 

Zhuzhka
Счастье-это не конечная цель,а способ передвижения :)
Что за такое место в Москве?
к примеру Бирюлево восточное. После отмены маршруток ждем автобусов по полчаса, а то и больше, впихиваемся в переполненные и ползем до метро еще полчаса. а раньше спокойно сидя за 10-15 минут доезжали.

2016-10-04 в 15:42 

Heljareyga
If the dream is won though everything is lost, we will pay the price, but we will not count the cost
Trotil,
Районы между метро Динамо и Савеловской. Автобусы там ходят, целых два маршрута, но их не дождешься. А учитывая стройки у обеих станций, они еще и ходят теперь весьма причудливыми путями.

2016-10-04 в 15:49 

Trotil
Heljareyga, это да, самый неудачный район Москвы в плане транспортного обслуживания. Много маршрутов, но все редкоходящие. Но даже там автобусов раз в полчаса нет.

2016-10-04 в 15:55 

Heljareyga
If the dream is won though everything is lost, we will pay the price, but we will not count the cost
Trotil,
На бумаге, может, и нет, а вне утренних и вечерних часов пик именно так они и ходят. В выходные можно и сорок простоять.

2016-10-04 в 15:57 

nartin
Мы не ищем легких путей. Нам лень. (с)
Trotil, секундомер, трекер - и вперед в утренние-вечерние часы пик фиксировать скорость прохождения тамошнего транспорта :/ Еще могу порекомендовать попытаться доехать наземкой до Правды (остановка 82-го издательство пресса). Именно доехать, а не пешедралом от метро

2016-10-04 в 15:59 

Trotil
> к примеру Бирюлево восточное
В "после полуночи 30 минут нет никакого автобуса" вполне поверю. А прямо сейчас ЯТ показывает 7 автобусов по Бирюлёвской улице в течение 15 минут. Давайте не будем оффтопить, ок?

> и вперед в утренние-вечерние часы пик фиксировать скорость прохождения тамошнего транспорта
Я это легко делаю по навигации за компом. "До чего техника дошла!" (c)
Если я правильно помню, по 82-тому маршрутку не отменяли, там она и не ходила никогда. Давайте не будем оффтопить?

2016-10-04 в 16:08 

Zhuzhka
Счастье-это не конечная цель,а способ передвижения :)
Trotil, простите, ЯТ может показывать все что угодно, я говорю о реальной ситуации.
оффтопить больше не буду.

2016-10-04 в 16:12 

Trotil
> простите, ЯТ может показывать все что угодно
Нет, не может, там автобусы раз в 2-3 минуты передают координаты, а вычислительные алгоритмы на основе этих данных строят прогноз. Я лично знаю сотрудников Яндекса, которые отвечают за транспортную часть приложения.
Погрешность есть, но не более 15-20%.

2016-10-04 в 16:15 

Tetroka
Счастье есть. И я есть. И это счастье!
Trotil, сбои бывают все же. Как-то на Новых Черемушках час стояла, вообще ничего не было. Причем, ни в одну, ни в другую сторону. А ЯТ показывал, что транспорт идет. До сих пор не знаю, что это было.

2016-10-04 в 16:30 

Trotil
Tetroka, эти случаи легко отличимы от реальной ситуации. Внимательно посмотреть на дорожную обстановку, на поведение меток и прогноза в краткосрочной перспективе, на скопление транспорта и немного додумать за Яндекса по тем данным, которые он предоставляет.

2016-10-04 в 21:14 

Соньчик
Кто-то видит серое небо а кто-то разноцветные зонтики
Как-то на Новых Черемушках час стояла, вообще ничего не было. Причем, ни в одну, ни в другую сторону. А ЯТ показывал, что транспорт идет. До сих пор не знаю, что это было.

У меня чаще наоборот бывает. Смотришь в яндекс и там ничего нет, а мимо проплывает автобус. Летучий голландец какой-то :D
Вот трамваи да, в яндексе фантомные ходят, а в реале нет.
Я это легко делаю по навигации за компом.
А как вы это делаете?
Помнится, здесь где-то давали ссылку на яндекс транспорт с компа, но где-то через месяц ссылка перестала открываться. Андроида маловато бывает.

2016-10-04 в 21:45 

Таурия
У меня было время, чтобы убедиться, Что иллюзиям свойственно таять...
Trotil, за информацию спасибо. 122 давно замечен в районе Лубянки, но вот простите
Один из новых маршрутов — автобус А от площади трёх вокзалов до Лужников. Теперь с вокзалов легко попасть в центр, проехать по бульварам и выехать на Комсомольский проспект. А на «Сапсан» можно поехать на автобусе.
до Сапсана я точно на автобусе не поеду. Пробки никто и так не отменял. А тут, мне кажется, они больше будут.

2016-10-04 в 22:31 

LocoS
а ты не боишься своих желаний?
я не разбирался ещё, но цветовая дифференциация штанов... ээ, маршрутов обязательна? почему бы просто не сделать обычную человеческую нумерацию, без алфавита и идиотских автобусов Т взамен нормальных троллей?

2016-10-04 в 23:01 

Trotil
LocoS, вот допустим ты оказываешься в незнакомом районе и видишь автобусный маршрут 57. Как он ходит? Часто, редко? С остановками? Без?
А сейчас ты будешь знать, что М - частый магистральный маршрут, едет кратчайшим путём в сторону центра.
H - ночной маршрут и ждать днём его точно не стоит.
Экспрессам хотели дать букву, но передумали, пока оставили как есть.
Кстати, М1 и М4 - троллейбусные. Неважно, что тебя везёт по магистральному маршруту - автобус или троллейбус, характеристики маршрута не меняются.

В Берлине похожая схема: М1-М17 - частоходящие метробусы, X1-X9 - скоростные экспрессы. Если бы карта Берлина состояла из обычных номеров, запомнить полезные маршруты было бы несколько сложнее.

2016-10-05 в 00:17 

Хэльги
"Семья заменяет всё. Поэтому, прежде чем её завести, стоит подумать, что тебе важнее:всё или семья." Фаина Раневская
Что за такое дивное место в Москве, что за полчаса нет ни одного автобуса? ...но как правило, там никто не живёт...
Автобус №603 ходит с интервалами 20 и более минут. Спальный район. Днём. Вечером, после 20:00 - более 40 минут.
Для большого количества людей это единственный способ доехать до "оранжевой ветки" без пересадок. Предложение ехать по Серпуховской линии не годится: "оранжевая" и "серая" линии не пересекаются, значит надо делать две пересадки.

2016-10-05 в 00:21 

Tetroka
Счастье есть. И я есть. И это счастье!
Для большого количества людей это единственный способ доехать до "оранжевой ветки" без пересадок.
Я с такими же проблемами добираюсь до серой ветки на 977. Конечно, можно до оранжевой доехать, но тогда на работу с двумя пересадками, что в часы пик напряжно. Утром еще немного спасает расписание на ЯТ, смотрю, когда автобус идет в обратную сторону, значит, через минут 15-20 пойдет назад. Хотя бы не 30-35 минут на остановке стоять. А вот домой... жду.

2016-10-05 в 00:45 

LocoS
а ты не боишься своих желаний?
Trotil, если я еду в малознакомый район, я обычно изучаю его транспортную схему заранее. а если бы на остановках вешали вменяемую навигацию или хотя бы, как раньше, просто список остановок для каждого маршрута, было бы ещё удобнее. хотя с Я.Транспортом реально стало проще некуда

Экспрессам хотели дать букву, но передумали, пока оставили как есть.
правильно, единственное разумное буквенное дополнение, подсказывающее, что не всюду с этого маршрута ты сможешь сойти, передумали делать. мне без разницы, магистральный этот маршрут или нет, мне важно, идёт ли он до нужной мне точки. и проще это выяснить, запомнив номера транспорта рядом с ней, а не прикидывая, лежит ли она на кратчайшем пути в центр. хотя с точки зрения задачи разгрузки метро логика понятна, но вряд ли это будет работать в массах

Кстати, М1 и М4 - троллейбусные. Неважно, что тебя везёт по магистральному маршруту - автобус или троллейбус
а вот для меня важно. и для пресловутой экологии, как ни удивительно, тоже. но нынешний винегрет из автобусов вместо троллейбусов, похоже, обосновался на улицах надолго. и вообще прелесть замены четырёх троллейбусных маршрутов одним для меня очень сомнительна

Комментирование для вас недоступно.
Для того, чтобы получить возможность комментировать, авторизуйтесь:
 
РегистрацияЗабыли пароль?

Сообщество Московских @Дневниковцев

главная