Велосипедный вопрос

[Luar Soll]

Доброго времени суток.

Подскажите, пожалуйста, за сколько примерно нынче реально купить в Москве городской (?) велосипед примерно со следующими требованиями:
1. Недорогой
2. Достаточно качественный
3. Легкий
4. Желательно складной, чтобы в метро можно было провезти
5. Число скоростей не важно (можно вообще без переключения скоростей, но с ножным тормозом, или 5-6 с ручным)

Цены в Спортмастере и Декатлоне уже посмотрел, интересуют скорее цены велорынка в Сокольниках и цены, явки и пароли других веломагазинов, велорынков и/или небольших спортивных магазинов, которым при этом можно доверять, особенно в районе севера зеленой ветки. А то я последний раз покупал велосипед лет десять назад и до сих пор интуитивно считаю нормой цены и ТТХ велосипедов десятилетней давности

ЗЫ. Кстати, сколько _весит_ среднестатистический складной вел? А то мне казалось, что мой (тот самый, что был куплен 10 лет назад, складной и без переключения скоростей) 10-12 кило, мамин (куплен в 80х, лет пять назад его то ли выбросили, то ли отдали) - 16-18 кило, и 16-18 - это уже кошмарно много (особенно таскать по лестницам), а городские велы в Спортмастере оказались 16-17 кило Оо. Я пытаюсь понять, насколько реально добыть более легкий вел не за бешеные деньги.

@темы: Авто-, мото-, вело-, Где купить

Comments

[Beltaine.]

подпишусь, правда хочу велик с ручным тормозом))

[lola mono]

Я брала свою мериду пару лет назад вот в этом славном салоне www.velospec.ru/selection/
Вообще, отличный велорынок на Черкизовской — www.globus-extreme.ru/index.php
В Сокольники тоже стоит заехать, там вполне можно найти хорошие варианты

По складным ничего не могу сказать, но относительно недорогие хорошие марки это Merida, Giant, Trek, Kross

[Сурт]

Складной с маленькими колёсами или с обычными?

[Luar Soll]

Сурт, с обычными.

lola mono, спасибо!

[Сурт]

Luar Soll, посмотрите фирму Dahon.

[Luar Soll]

Сурт, спасибо!

[manyak]

Giant Дороговат. Из МТБэшных стоит обратить внимание на GT и cannondale

складень не советую - тяжел и не практичен. Вожу свой громадный GT без проблем в метро: перед турникетами снимаю переднее колесо, прохожу, ставлю обратно и спокойно везу дальше.
Для сравнения: нормальный МТБ весит 14 килограмм, а складного уже от 17 кг

[lola mono]

Вожу свой громадный GT без проблем в метро: перед турникетами снимаю переднее колесо, прохожу, ставлю обратно и спокойно везу дальше.

Турникетщицы не возмущаются?) У меня с этим всегда проблемы((

[manyak]

lola mono, они идут лесом)) когда то даже возил распечатку с форума, где директор метро разрешил.
А теперь шлю лесом, поднимаю велик над турникетом и проношу. Ну или с каменным лицом провожу через турникет для прохода с багажем.

Проблемы были только со входом в метро в Сокольниках, где мерзкий жабоид у турникета хотел стольник. Проще всего на станциях, где есть вокзалы.
Здесь возможно роль играет внешность - по мне просто видно, что орать бесполезно-больше гемороя наживешь. А если это милая девушка с глазами трепетной лани, пугающаяся каждого шума, то точно привяжутся. Они и матом не пошлют и будуут законопослушно ждать разрешения .
Наглее надо!

[Luar Soll]

manyak, спасибо!
У меня мой старый - и складной, и достаточно легкий, но, увы, он один, а сейчас понадобился второй. Но буду иметь в виду.

lola mono, а возмущаются они на снятие перед турникетом, а не раньше, или на постановку обратно за турникетом? Или вообще на велосипед?

[manyak]

www.velostyle.ru/blogs/6/283/-

Единственный повод: если велосипед грязный.

[manyak]

Luar Soll, самый простой и удобный вариант- купить упрощеный горный с аллюминиевой рамой- он неприхотлив, нет бардюрной проблемы, он короче дорожного и городского и уж точно легче. Если Вы опишете поконкретнее основные требования , пожелания и предназначение апарата, то могу дать ответ поточнее)

#а по провозу: я чвой не только в метро возил, но и в электричках, сапсане и ласточке - везде пусксют) даже в автобус!

[Luar Soll]

manyak, в электричках и автобусах вроде даже не говорят, что надо разбирать.

Основное требование - достаточно легкий и в первую очередь комфортный.
Ездить предполагаю в основном по Москве в "прогулочном" режиме, вряд ли по крупным трассам, зато может понадобиться по паркам или раздолбанным дорогам, возможно, еще велокатегория разнообразного городского ориентирования типа "Бегущего города" и Е-гейма) Более точно - надо думать.

[lola mono]

manyak, блин, почему я не высокий большой мощный дядька?)) А что за форум? Лично у меня на станции висит прям табличка с перечеркнутым велосипедом — фиг. Со съемным колесом тоже не особо пускают. А менты на платформе могут задержать с великом? Официально из перевозить нельзя же.. вот элки — другое дело)) Про автобусы я тоже не в теме. В больших городских можно? А как с ними туда..?

Luar Soll,

а возмущаются они на снятие перед турникетом, а не раньше, или на постановку обратно за турникетом? Или вообще на велосипед?

На велосипед в принципе. Сразу же начинается: "Куда?! Нельзя!"

[Luar Soll]

lola mono, в автобусах последний где-то месяц объявляют "в связи с открытием велосезона велы провозить можно бла-бла-бла входите с великом в переднюю дверь".

В правилах в метро запрещается перевозить велосипеды кроме складных, потому я и думаю в первую очередь про складной. хотя если что, то автобусы и электрички - наш выход

[Luar Soll]

Пруфлинк про автобусы: mosday.ru/news/item.php?265611

Объяву точно слышал в 105 или 110 автобусе (в районе метро Аэропорт и Динамо) и в не помню уже каком на Славянском Бульваре. Ну, единственное что, понятно, больше двух-трех велов в одном автобусе не выйдет.

[manyak]

Ценовой потолок?
Городской велосипед здесь не очень подойдет. Мой совет ориентироваться на бюджетный мтб, без дисковых тлрмозов и зад6ей подвески. Эти узлы сильно утяжеляют машину, усложняют конструкцию и повышают цену. Недорогие задние амортизаторы к тому же мешают ехать в гору, недорогие передние- как правило не работают, так что лучше ориентироваться на полностью жесткие(regid)- они самые легкие, дешевые и надежные. Колеса меньше 26 дюймов брать не стоит. Больше тоже, т.к. сильно увеличивается размер велосипеда. Длч комфортной езды стоит установить удобное седло, и, как роскошь, амортизированный подседельный штырь, но это уже тюннинг)))
Заранее оговорюсь, Не обязательно искать звучные бренды. У меня достаточно дорогой, допиленный аппарат, у моей жены - недорогой Стелс. Так вот она на нем точно так же проезжает 100 км в день по бездорожью без особых потерь для себя и техники.

[manyak]

lola mono, велосипед со снятым колесом уже не велосипед, а набор запчастей)) конкретно тот форум у меня с телефона не открывается, но я давал ссылочку выше на обсуждение данной темы на другом сайте.

[Luar Soll]

manyak, с ценовым потолком я как раз пытаюсь сориентироваться.
То есть если удастся вписаться в 15 килорублей и при этом достаточно качественное и не тяжелое - то это будет совсем хорошо, но в целом где-то до 25

[manyak]

из дешёвого я бы выбрал такое:market.yandex.ru/model.xml?modelid=9239323&hid=... - минимализм, но с достоинством... плюс легче большинства аналогов на 1 кг.

[Luar Soll]

manyak, понятно, пасибо)